Detonační štěrbina

Narazil jsem na článek o problémech přehřívání RD 350.

V článku jsem si všiml pár důležitých hozených jako mimochodem )=>>
– Čím menší detonační štěrbina, tím lepší odvod tepla z pístu.
– Parazitní teplo na pístu ohřívá výrazně směs v klikové skříni a motorka vadne. Po ochlazení jede zase jako o život, bez jakých koliv známek přidírání.
– Místo hliníkového těsnění použili silikonový O-kroužek v zápichu do hlavy u vzducháče.

Leave a Reply

You must be logged in to post a comment.